制砂機生產(chǎn)線(xiàn)廠(chǎng)家
主營(yíng):制沙機,顎式破碎機,液壓開(kāi)箱制砂機、移動(dòng)破碎站
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錘式破碎機具有破碎效率高、破碎能耗少等優(yōu)點(diǎn),它在礦山、建材、環(huán)保等行業(yè)中得到了廣泛應用。到目前為止,該機型的較大破碎力還沒(méi)有一個(gè)理想的公式進(jìn)行計算。國外有人根據碰撞理論和破碎力呈線(xiàn)性變化的觀(guān)點(diǎn),提出了較大破碎力等于二倍平均破碎力的公式。但在破碎機實(shí)際破碎過(guò)程中,較大破碎力與平均破碎力并不是呈線(xiàn)性變化,因而,有必要對該機型的較大破碎力做進(jìn)一步的探討。
為了便于研究,其碰撞過(guò)程要做以下幾點(diǎn)假設:
①.在破碎過(guò)程中,物料與錘頭的碰撞是彈性正碰撞。
②.在碰撞前,錘頭與轉子同速轉動(dòng)。
③.在碰轉前,物料水平速度是零。
④.在碰撞處,忽略摩擦力和風(fēng)阻等影響。
根據這些假設和碰撞理論,可以列一系列方程。需要的物理量有Mi,M,Vi,V。它們分別表示的意思是:
Mi──碰撞后,第i塊物料的質(zhì)量。
M──錘頭的質(zhì)量。
Vi──第i塊物料碰撞后的分速度。
V ── 碰撞前錘頭質(zhì)心處的線(xiàn)速度。
根據物理知識,還有公式如下
S1=ΣMi Vicos&,
S1-S2=M(V-Vi),
要求出碰撞前錘頭質(zhì)心處的線(xiàn)速度,即V的值,還需要知道以下的物理量:L0,Lc,Ai,Vi,a,b。它們
分別表示的意思是:
L0── 轉子系統對O軸的轉動(dòng)慣量
Lc ── 錘頭對其質(zhì)心軸的轉動(dòng)慣量
Ai── 第i塊物料碰撞后的分速度
Vi── 與碰撞方向的夾角
a── 錘頭打擊點(diǎn)到錘頭質(zhì)心的距離
b── 錘頭打擊點(diǎn)到銷(xiāo)軸軸心的距離
另外,還需要有一些輔助的物理量:S1,S2。它們分別表示的意思是:
S1 ── 錘頭與物料間的碰撞沖量
S2── 錘頭銷(xiāo)軸間的碰撞反沖量
再根據牛頓的恢復系數定義以及沖量定理,可以得出,較大破碎力F1=S1 /S2*F2
F2── 錘頭對銷(xiāo)軸的較大反沖擊力
S1/S2── 在破碎過(guò)程中,與時(shí)間無(wú)關(guān)的常數
為了測出單顆粒物料破碎時(shí)的較大破碎力,對單排錘式破碎機,在其轉子軸中部對稱(chēng)地粘貼了4個(gè)電阻應變片,并通過(guò)導線(xiàn)組成全橋測試電路。
根據上述測試方法,就可以得到,單顆粒物料破碎時(shí),轉子軸上的彎曲應變曲線(xiàn)。并根據實(shí)測分析,曲線(xiàn)上的應力較大值就是錘頭對銷(xiāo)軸的較大反沖擊力所引起的線(xiàn)應變。
另外,根據電測原理和轉子軸上的受力特點(diǎn),可以得到轉子軸上測試處的彎矩M,當然需涉及到一些相關(guān)的物理量:Wn,d,B,L,E。
Wn── 轉子軸測試處的抗彎截面膜量
d ── 轉子軸測試處的直徑
B ── 實(shí)驗模型中兩圓盤(pán)間的距離
L ── 轉子軸上二軸承間的距離
E ── 轉子軸材料的彈性膜量
根據電學(xué)和物理學(xué)的公式,在單顆粒物料破碎時(shí),逐次改變電機轉速和分別加入砂巖、鋼球、麻石、石灰巖等不同物料進(jìn)行了破碎實(shí)驗,得出了一系列的數據.
從實(shí)驗得出的一系列的數據,可以發(fā)現,錘式破碎機的較大破碎力與平均破碎力并不是呈線(xiàn)性變化,為了了解其變化規律,利用計算機對這兩個(gè)值的比值進(jìn)行數據處理:包括均值、方差計算和正態(tài)性檢驗等,其結果十分明顯,是一個(gè)正態(tài)分布曲線(xiàn)圖。根據圖中的數理統計結果,可得如下結論:
①.根據所獲得數據可以發(fā)現,較大破碎力與平均破碎力的比值并不呈線(xiàn)性變化。由數理統計原理可知,比值落在區間[ū-3s,ū+3s]的概率為99.7%,置信度為1-ɑ=95%。
②.因為ū-3s=2.045,ū+3s=3.128根據概率論的觀(guān)點(diǎn),得到實(shí)驗公式F1=(2.045~3.128)F,F為平均破碎力。
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